termék leírás
Le a lyukon DTH kútfúró cső
Miért tört el a fúrócső?
Hajlítási kopás és vibráció
A fúrócső rezegni fog, amikor a fúrószál eléri a kritikus sebességet. A fúrócső gyakran meghajlik ennek a vibrációnak a túlzott kopása, gyors károsodása és kifáradása következtében. Különösen, ha a fúrócső két különböző rezgésnek van kitéve, ez a legkevésbé kedvező (hullámcsukló-rezgés és rugós ingarezgés). A kritikus sebesség a fúrólyuk méretétől, a fúróperem méretétől, a fúróhossztól, a fúrómérettől és a fúrómérettől függően változik.
A DTH fúrócsövek varrat nélküli csövekből készülnek, és a DTH kalapács és a DTH gombfejek, a kőfúrók összekapcsolására szolgálnak. Az alkalmazástól, kőzettípustól, furatmélységtől vagy fúróberendezéstől függetlenül a csövek fontos szerepet játszanak minden DTH-fúrásban. A tartósság, a pontosság és a kezelhetőség mind fontos jellemzői a kiváló minőségű DTH-csöveknek.
A DTH fúrócsövek nyomott levegőt juttatnak a kalapácsokhoz, lehetővé téve számukra a fúrást. A LEANOMS DTH fúrócsövek kiváló minőségű ötvözetből készülnek, mindkét menetvéggel dörzshegesztéssel a varrat nélküli acélcsőhöz. A DTH fúrócső nagynyomású levegőt szállít a DTH kalapácshoz, miközben a forgást és a tolóerőt is átadja a DTH kalapácsnak.
Küldetésünk:
Összpontosítson az ügyfelek fúrási igényeire és kihívásaira, és továbbra is segítse őket a fúrás csökkentésében
költségeket és nagyobb termelékenységet teremt. Tedd sikeresebbé a fúrási munkákat.
A fúrórúd egyik vége a forgó levegőellátó rendszerhez, a másik vége pedig az ütközésmérőhöz csatlakozik. A fúrórúd mindkét végén csatlakozómenettel rendelkezik. Az ütközésmérő elülső végére egy fúrószár van felszerelve. A fúrószerszám forog, amikor a sűrített levegőt a forgó levegőellátó mechanizmus az üreges fúrócsőbe juttatja. A fúrószerszámot és a forgó levegőellátó mechanizmust a meghajtó mechanizmus folyamatosan hajtja előre, miközben az ütközésmérő nekiütközik a fúrószárnak, hogy kőzetfúrást végezzen. Előleg.
